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　　外资物流企业加速市场布控

　　我国物流和供应链服务市场巨大的产业潜力、本土物流企业总体上的相对竞争弱势，以及在WTO框架内我国服务业市场的全面开放，吸引了众多跨国物流企业纷纷来华“掘金”。在经过多年的“市场试水”以后，随着2005年12月11日我国服务业市场的全面对外开放，跨国物流企业为了扩大网络、统筹资源和**市场，明显加快了资本运作的步伐，并按照资本的本性，首先并购那些在市场上具有相对资源优势和区域市场优势的本土物流企业。TNT收购国内较大的货物和包裹运输商华宇物流集团和FedEx收购大田的快递业务只不过是这一轮并购大潮中的两股较大的浪花而已。

从国外物流管理体制研究的现状来看，潍坊到安徽物流专线，以美国为典型代表的完全市场经济类型国家的物流管理体制包括“各种物流行会组织间接促进物流管理”、“联邦法院根据运输合同从法的角度管理物流”和“物流企业依据市场需要自主决定物流发展战略”，物流专线，尚不存在集中统一管理物流的专职**部门。至于企业是否从事物流业务以及制定何种物流发展战略、经营模式、竞争手段均由企业自主决定。而以日本为典型代表的后期市场经济类型国家，其物流管理体制基本上具有“虽无专职物流管理部门但又统辖大部分物流环节的**部门”和“**参与和组织物流行业协会，并通过这一中介渠道对本国物流进行较为集中管理”特征。